Prefeitura de Sorocaba libera faixa do BRT para motos e vans e primeiro dia do novo sistema registra dois acidentes

A liberação da faixa do BRT para motos e vans escolares em Sorocaba (SP): benefícios e polêmicas

A Secretaria de Mobilidade da Prefeitura de Sorocaba (SP) anunciou, por meio das redes sociais do prefeito Rodrigo Manga (Republicanos), a liberação da faixa exclusiva do BRT para motos e vans escolares a partir desta terça-feira (3). No entanto, o primeiro dia de implementação dessa medida registrou pelo menos dois acidentes nesse espaço, levantando discussões sobre sua adequação e segurança.

Acidentes no primeiro dia

No primeiro dia em que a faixa do BRT foi aberta para motos e vans escolares, foram registrados dois acidentes. Um dos incidentes ocorreu na Avenida Itatuvu, no bairro Santa Cecília, onde um motociclista ficou ferido. O segundo acidente aconteceu na Rua Comendador Oetterer, na Vila Carvalho, e foi capturado pelas câmeras de segurança de uma loja. Nesse caso, uma motocicleta que transitava pela faixa do BRT foi fechada por outro veículo ao entrar no estacionamento.

A ocorrência desses acidentes nesse curto período de tempo levantou questionamentos sobre a segurança e viabilidade de compartilhar a via entre os diferentes modos de transporte.

Avaliação de especialistas

Renato Campestrini, advogado especialista em trânsito, mobilidade e segurança viária, comentou sobre os principais pontos envolvendo a liberação da faixa do BRT em Sorocaba. Para ele, compartilhar a via entre motos, vans escolares e o BRT compromete a agilidade do sistema e pode gerar conflitos entre os diferentes usuários. No entanto, ele ressalta que a análise dos resultados cabe ao gestor do sistema.

Campestrini mencionou também a falta de conscientização sobre o tema antes da implantação da medida. Ele destaca que já há relatos de imprudência por parte dos motociclistas e ressalta a importância de educar tanto os condutores como os pedestres, além de continuar com a fiscalização adequada.

Beneficiados pela liberação da faixa

Segundo a prefeitura de Sorocaba, a primeira fase da liberação da faixa do BRT irá beneficiar 534 veículos que atuam no transporte escolar, além de 113.710 motocicletas que integram a frota da cidade. A segunda fase abrangerá aproximadamente 300 taxistas regularizados e cerca de 2 mil motoristas de aplicativo.

A empresa responsável pela administração do BRT em Sorocaba afirmou que a medida está sendo colocada em prática em etapas e em fase de testes, com o acompanhamento de agentes de trânsito para garantir a segurança e avaliar os benefícios para a população. Caso a medida não atinja os resultados esperados, ela será reavaliada.

Considerações finais

A liberação da faixa do BRT para motos e vans escolares em Sorocaba tem gerado polêmica na cidade. Por um lado, há pessoas que defendem a medida como uma forma de otimizar o uso da infraestrutura de transporte e facilitar a mobilidade. Por outro lado, existem críticas relacionadas à segurança e ao impacto na agilidade do sistema. É fundamental que o gestor do sistema avalie os resultados, promova a conscientização dos usuários e garanta uma fiscalização adequada para garantir a segurança de todos os envolvidos.

Em qualquer mudança de trânsito, é essencial considerar não apenas as vantagens e desvantagens, mas também realizar estudos prévios e investir em campanhas de educação para todos os envolvidos. Somente assim será possível promover uma mobilidade eficiente e segura.